中国商用飞机有限责任公司成立大会5月11日在上海隆重举行。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江，中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声出席成立大会并为公司揭牌。全国政协副主席、科技部部长万钢，全国政协原副主席、中国工程院院长徐匡迪等出席。
我校校长王生洪应邀出席大会。此前王生洪多次表示，复旦要在国家重大科技研发上作贡献。
中国商用飞机有限责任公司是经国务院批准成立，主要从事大型民用飞机及相关产品的设计、研制、生产等业务。总部设在上海。
“人才不足，是最大的一道坎。”这是在接受记者专访时，金壮龙、新任大飞机公司副总经理的ARJ21项目公司总经理罗荣怀异口同声的一句话。据了解，中国最大的第一飞机设计研究院西安总部和上海分院所有技术人才的总数只有1000多人，而按照空客A380的研发规模计算，至少需要5000人的研发团队。
罗荣怀说，多年来，航空工业培养了一批人才，但目前民用飞机的专家正在老去；与此同时，由于民机产业多年的停滞，不少宝贵的中青年人才也在快速地流失，或出国或转行，十分可惜。
对此，金壮龙表示，新公司组建后，将致力于吸纳聚集民用航空人才。途径有三：一是充分利用上海优势和国家重大项目的吸引力，在国内航空系统内选拔一批人才；二是充分招聘、吸收国内高校毕业生进行在岗培养，同时将挑选一部分到国外培训；三是敞开大门，欢迎国际人才加入。
据悉，我校已将“科研方向对接国家重大科技专项”作为十一五期间，学校科研工作的战略目标，校长王生洪、校党委书记秦绍德担任复旦大学重大科研攻关项目领导小组负责人。为了更好的参与“大型飞机研制重大科技专项”，由王生洪校长领衔，科技处、力学工程系等相关单位负责人组成的项目组，已多次组织专家会议并启动与相关研发单位展开合作。
评估资料显示，我国飞机设计水平与国际水平相比差距约20年。在复合材料、超音速巡航技术、喷管矢量技术、高推重比技术及无人驾驶控制技术等方面存在全面差距，综合设计能力也低，设计实践经验欠缺，设计规范落后，数控效率只有波音的1/8。而这些关键技术，是花钱也买不到的，必须加紧研发。
瞄准国家重大科研攻关项目、发挥复旦科研优势，力争有所作为是复旦的必由之路；复旦在大飞机研发上也必将作出应有的贡献。